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雙擁輪游船S-Hybrid 系統(tǒng)主機+電力推進混合動力

雙擁輪游船，申城之光輪游船的姊妹船，同樣采用賽思億S-Hybrid混合動力推進系統(tǒng)。本船支持PTI和PTH兩種模式，同時支持低速純電力推進模式，以及高速混合動力推進模式。

廣州之星300客位游輪S-Renewable新能源電力推進系統(tǒng)

廣州之星300客位游輪，采用賽思億S-Renewable新能源電力推進系統(tǒng)，船舶設計航速10kn，電池總容量2835kWh，是賽思億又一條觀光游船。

昆明滇池純電池船S-Renewable 新能源電力推進

昆明滇池純電池船，采用賽思億的S-Renewable 新能源電力推進系統(tǒng)，整船鋰電池總容量共計1198kWh，是已知的國內第一條高原湖泊純電動游船。該項目船東為昆明邦業(yè)水上客運有限公司。

亨通一航海上風電作業(yè)平臺S-DE柴電電力推進系統(tǒng)

亨通一航海上風電作業(yè)平臺，采用賽思億S-DE柴電電力推進系統(tǒng)，是賽思億承接亨通海洋集團繼“華電穩(wěn)強”號后的第二個風電安裝平臺動力系統(tǒng)訂單，是國產變頻在海上風電領域的再次應用。

鼎衡15000DWT化學品船S-Hybrid-R 柴油機+新能源動力推進

采用賽思億的S-Hybrid-R 柴油機+新能源動力推進系統(tǒng)，是招商局金陵鼎衡為總部位于瑞典哥德堡的船務公司Terntank打造的船舶，是賽思億2020年首個承接的千萬元級外貿訂單。

申城之光黃浦江游覽船S-Hybrid 主機+電力推進混合動力

申城之光黃浦江游覽船，采用S-Hybrid 主機+電力推進混合動力系統(tǒng)，支持PTI/PTH兩種模式，在船舶低速觀光航段可采用電推模式，顯著提高游覽船舒適性。該項目船東為上海盛融國際游船有限公司。

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