該船整船鋰電池容量共計7838.88kWh，同時配置2套100kW氫燃料電池，能源設備經(jīng)過集中式的直流母線變頻電控設備在直流母線進行并網(wǎng)，驅(qū)動2臺2600kW的主推電機。賽思億為其提供包括鋰電池組、直流母線變頻電控設備（含能量管理系統(tǒng)）、主推進電機、日用變壓器、遠程監(jiān)控系統(tǒng)等全套動力系統(tǒng)總成，整個直流母線變頻電控設備擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，可根據(jù)推進電機、鋰電池、氫燃料電池及船舶電源負載的需求設計確定，從而達到可靠性、安全性、可維護性的最大化。

同時，賽思億為該船提供自主知識產(chǎn)權(quán)的S-Link智能輔助系統(tǒng)，性能與主流計算機相當，用于船舶的數(shù)據(jù)采集和標準頁面顯示，可實現(xiàn)設備數(shù)據(jù)跨地域、跨平臺展示；遠程數(shù)據(jù)回溯，遠程故障分析；數(shù)據(jù)建模，統(tǒng)計分析，船舶能效和管理優(yōu)化等功能。

2021年，賽思億首次與青島港輪駁公司合作，為其全國首艘新能源拖船“青港拖1”提供全套動力系統(tǒng)服務，目前“青港拖1”已順利交付使用，并獲得明顯的應用價值和行業(yè)口碑。此次再獲青島港輪駁公司青睞，參與全國首艘氫電動力全回轉(zhuǎn)拖輪項目，國產(chǎn)技術再獲認可，賽思億備受鼓舞。助力港作拖輪向綠色化、智能化發(fā)展，賽思億信心十足！