該系列船舶船長199.68米，船寬34.8米，型深17.8米，最大載重噸達(dá)5.84萬噸，入籍CCS，為鋼質(zhì)、單甲板、尾機(jī)型、單槳、單舵，配置SCR尾氣處理系統(tǒng)和600kW軸帶發(fā)電系統(tǒng)，是一艘滿足國際海事組織IMO最新Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能環(huán)保型集裝箱船。據(jù)悉，該系列船舶刷新了象山造船業(yè)的船舶最大載重量、集裝箱最大裝箱量兩項(xiàng)記錄。

該系列船舶搭載賽思億600kW軸帶發(fā)電系統(tǒng)，采用軸帶電機(jī)+變頻器的解決方案，系統(tǒng)額定功率600kW。該船動力來源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī)，通過軸帶變頻器及濾波設(shè)備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)采用自主知識產(chǎn)權(quán)的變頻器進(jìn)行控制，可以保證穩(wěn)定的電源輸出。同時，軸發(fā)系統(tǒng)可以與主發(fā)之間實(shí)現(xiàn)長時間并車運(yùn)行，有自動并車、負(fù)載雙向轉(zhuǎn)移等功能，賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)可長期100%滿功率運(yùn)行，并且可以穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)100%負(fù)載突卸和0~50%以及50%~100%的兩段負(fù)載突加，得到船東、船廠一致認(rèn)可，順利交付。

“弘泰869”“弘泰865”在整個調(diào)試過程中，賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)的項(xiàng)目執(zhí)行團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了周密細(xì)致的多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，為船舶交付運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為船舶軸帶發(fā)電系統(tǒng)的集成企業(yè)，賽思億致力于為各種大型運(yùn)輸船，包括集裝箱船、散貨船、化學(xué)品船等各類船舶提供軸帶發(fā)電系統(tǒng)服務(wù)，為船舶節(jié)能環(huán)保、降低油耗、提高船舶競爭力提供全套解決方案。目前，賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)實(shí)船應(yīng)用案例突破百余艘，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，屢獲廣大運(yùn)輸船船東、船廠的支持和認(rèn)可！